| Un nouveau
canal va être construit pour permettre aux grandes péniches
de relier directement la Flandre à la région parisienne.
Ce canal va doubler le volume du transport fluvial intérieur entre
la Flandre et la France au cours des 25 prochaines années.
L'importance du transport fluvial, plus économique et écologique que le transport routier, ne cesse de grandir en Flandre, une région qui dispose de l'un des meilleurs réseaux fluvial intérieur au monde. Il est toutefois très difficile, aujourd'hui, d'atteindre le Nord de la France et la région parisienne en péniche. Il faut en effet près de 4 jours pour rejoindre la Seine depuis la Flandre. La construction du nouveau canal "Seine-Nord Europe" réduira de moitié la durée du trajet. Il pourra en outre accueillir de plus grands bateaux, ce qui entraînera une réduction substantielle des coûts. Le port de Gand deviendra une plaque tournante géographique pour l'ensemble du transport fluvial interne entre les grands ports maritimes belges, néerlandais et français. Les prévisions relatives au trafic indiquent que le transport dans le port de Gand va doubler dans les 10 prochaines années. Cette augmentation du transport fluvial permettra de réduire le trafic routier d'environ 500.000 camions. La construction du canal "Seine-Nord Europe" débutera en 2011 et coûtera 4,2 milliards €. Une fois terminé, en 2015, il reliera Compiègne à Aubencheul-au-Bac à proximité de Cambrai et offrira donc un accès direct au réseau flamand de voies navigables. En prévision de l'augmentation du trafic, la rivière Lys va être approfondie entre le Nord de la France et Gand. |
Le port de Gand est
un port moderne et polyvalent de taille moyenne. Le trafic annuel de fret
totalise 45 millions de tonnes dont 2/3 de fret international et 1/3 par
les voies de navigation intérieure. La région portuaire représente
également un important centre industriel, comptant les lignes d'assemblage
de Volvo Trucks et de Volvo Cars ainsi que des fournisseurs et prestataires
logistiques. L'entreprise Honda est également représentée
dans le port.
L'accès maritime par la Mer du Nord s'effectue par le biais du canal maritime Gand-Terneuze. Celui-ci peut accueillir des navires de haute mer jusqu'à 80.000 tonnes de port en lourd, avec un tirant d'eau de maximum 12,30 mètres. Pour en savoir plus, contacts: Port de Gand - Tél. +32/9 251 05 50 - email : info@havengent.be - Site web: http://www.portofghent.be Source: - Flanders Investment and Trade - De Standaard Rédacteur: Guillaume Hulin - guillaume.hulin@diplomatie.gouv.fr Origine: BE Belgique numéro 47 (12/01/2009) - Ambassade de France en Belgique / ADIT |